El gobierno de Estados Unidos retrasó hasta el 2 de abril la imposición de aranceles a vehículos procedentes de México y Canadá.
La Administración del presidente Donald Trump se reunió con dirigentes de las automovilísticas General Motors (GM), Ford y Stellantis, los tres fabricantes estadounidenses, para abordar la situación creada en el sector ante la imposición de aranceles del 25 por ciento al comercio con México y Canadá.
La agencia EFE informó que el posible retraso para el sector automotriz, uno de los más afectados por la guerra comercial en Norteamérica, generó un alza de los valores de los tres fabricantes en los mercados.
El sector del automóvil de Estados Unidos, Canadá y México está totalmente integrado, y algunas partes utilizadas para la fabricación de vehículos cruzan las fronteras hasta ocho veces durante el proceso manufacturero.
S&P Global Mobility señaló el martes que los aranceles de Trump podrían provocar la reducción en 33 por ciento de la producción en Norteamérica en solo una semana.
La firma indicó que cada día se producen 63 mil 900 autos en Norteamérica (el 65 por ciento en Estados Unidos, el 27 por ciento en México y el 8 por ciento en Canadá) y que los fabricantes podrían intentar mitigar los efectos de los aranceles reduciendo su producción.
La reducción de la producción también supondría despidos de trabajadores de los fabricantes de automóviles y las empresas que proporcionan componentes.
El secretario de Comercio estadunidense, Howard Lutnick, ha señalado en las últimas horas en declaraciones a medios de comunicación que algunos sectores podrían ser exentos de los aranceles.











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