SITCA 2010.

Caminando por los pasillos del Salon Internacional del Tuning y Car Audio (SITCA 2010) me pude dar cuenta que el tuning es un fenómeno cultural que ya pertenece a México, esto lo pude comprobar al ver la pasión con la que miles de asistentes veían estos impresionantes automóviles que presentaban modificaciones en carrocería, interiores, llantas, motores y audio por mencionar algunas pero sobre todo me impresiono las grandes cantidades de dinero que los dueños de estos automóviles invierten en sus automóviles para poder convertirlos en verdaderas obras de arte.

Desde mi punto de vista el evento, lo dividí en 3 grandes zonas: Zona de Competencia, Zona Comercial y Zona de Exhibición.

• Zona de Competencia: En esta zona se podían apreciar todos los modelos de automóviles tuneados la cuál iniciaba a la entrada del salón principal de expo Bancomer y abarcaba toda la periferia del mismo, ahí tuve la oportunidad de apreciar todo tipo de modificaciones en cofres, rines, luces, equipo de audio, pantallas, tacómetros, spoilers, estribos, diferentes técnicas de aerografía, en fin una gran variedad de modificaciones que al final del día en conjunto se convertían en piezas de manufactura automotriz de alto nivel, que provocaba en los menos conocedores cierta confusión al querer distinguir que modelo y marca de automóvil era antes de pasar por este proceso de transformación llamado “Tuning”.

Después de ver varios modelos de autos platique con Gustavo Castelazo uno de los competidores quien ya tiene experiencia en este tipo de eventos ya que anteriormente ha participado en varias competencias, en esta oportunidad participo con un Datsun 280ZX, me comento que él se dedica de lleno al tuning y compite en esta clase de eventos representando a su negocio audio xcess, que por cierto se encuentra en Morelia y no en el DF como era el caso de la mayoría de los competidores, ya entrando mas en el tema me comento que tardo un mes a marchas forzadas para armar el carro con el que compitió esta vez en SITCA 2010, sin embargo normalmente armar un carro para este tipo de competencias implica más tiempo.

Dentro de esta zona se armaron 3 pequeños espacios que no eran

precisamente para exhibir autos de la competencia, en estos espacios encontramos uno dedicado a autos clásicos donde podíamos encontrar un Porche, un Ferrari un Jaguar entre otros, también encontramos una zona dedicada al tuneo de bicicletas la cual me llamo mucho la atención ya que nunca había apreciado este tipo de

modificaciones en bicicletas y por último y no menos importante se encontraba un espacio donde se exhibían motos que presentaban una aerografía bastante estilizada.

• Zona Comercial: En un evento de esta clase no pueden faltar los stands de los patrocinadores, al centro de expo Bancomer podíamos encontrar la que denomine la zona comercial en la cuál los asistentes podían encontrar todo tipo de accesorios para sus automóviles y diversa ropa que suelen vestir las personas dedicadas a las carreras de autos e inclusive de las motos.

• Zona de Exhibición: Esta zona era muy concurrida por los visitantes en ella pudieron ver al equipo de drift que realizo varias maniobras al estilo de la película Rápido y Furioso Reto Tokio, también se presento una exhibición de Lowraider muy interesante para los que no conocíamos de que trataba esto y les puedo decir que son carros modificados los cuales como principal atractivo es que literalmente saltan muy espectacular visualmente hablando.

Si son amantes de los automóviles y no han ido a este evento les recomiendo que asistan el próximo año vale mucho la pena además de que el costo de entrada es bastante accesible para el bolsillo de cualquier persona.